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管道內襯修複技術

文章出處:未知 作者:admin 人氣: 時間:2020-08-19 21:36 【
(1)管道內襯的開展
 
  隨著城市基礎設施的老化,城市供排水零碎的構造受到破壞的可能性越來越大。管道深埋地下,管道的改換不隻費用宏大,同時還會帶來環境及社會成績。城市交通、環境保護以及高速公路、鐵路、建築物和河流等的穿越都要求必需***大限製地增加管道施工的開挖工作量。因而,作為非開挖施工技術的組成部分,管道修複技術應運而生。
 
依據國際非開挖技術協會和國外次要非開挖公司的統計,目前發達國家現有總地下管線2200萬km中,為更新和修複現有地下管線,每年需投資300~500億美元。而作為發展中國家的中國舊管道的修複任重道遠,僅上海市區,目前75mm及以上供水管網約7460km,其中很大一部分為灰口鑄鐵管,管道役齡過30年的愈800km,且1968年前鋪設的鑄鐵管根本未塗內襯。為了改動由施工質量、路途承載、地麵沉降及管道腐蝕惹起的管網老朽化現狀,進步城市供水的穩定性和安全性,管道修複技術的推行勢在必行。
 
  (2)緣由
 
  各種管道經過多年運轉後,由於腐蝕、運轉管理不善等緣由,不可避免的會發生各種損傷和泄露,帶來嚴重的經濟損失,但全線改換新管道,不隻工程量龐大,而且耗資大、工程期長。如何經濟高效、快捷地恢複管道平安運轉遭到了國內外的極大關注,因而管道修複技術的研討具有非常重要的意義。
 
  (3)管道內襯概念
 
  管道內襯是一種近十來年開展的新技術,也叫複合管,隨保送流體不同需求,應用不同性質的資料做管道內壁、外壁使管道的耐久性,保證流體的純潔性、管道鋪設的適應性等,功能大大提高,用處愈加普遍。有內管外套的,如日豐管等;有外管內塗的,如大直徑的自來水鋼管等。保送腐蝕性介質流體的內塗鋼管替代了價格昂貴的不鏽鋼管。